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在液體介質中工作的機械密封通常由液體介質在動靜環摩擦表面之間形成的液膜潤滑。因此，保持摩擦表面之間的液膜對保證機械密封的穩定運行和延長其使用壽命至關重要。
幾種加強潤滑的結構
1.端部開槽：
高壓高速機械很難保持摩擦表面之間的液膜。液膜經常被高壓和高速產生的摩擦熱破壞。在這種情況下，采取開槽的形式來加強潤滑是非常有效的。動環和靜環都可以開槽，通常在更耐磨的材料上。動環和靜環不應同時開槽，因為這會減少潤滑。為了使污垢或磨屑盡可能不進入摩擦表面，液體是在離心力（外流）方向流動密封的，應在靜環上開槽，以避免離心力將污垢帶入摩擦表面。相反，當液體以反離心力（向內流動）的方向流動時，應在動環上打開凹槽。離心力有助于將污垢從凹槽中拋出。
摩擦表面形成的小凹槽可以是矩形、楔形或其他形狀。槽不能太大或太深，否則會增加泄漏。
2.壓力潤滑：
所謂靜水壓潤滑就是將壓力下的潤滑液直接注入摩擦表面起潤滑作用。引入的潤滑液由單獨的液體源供應，如液壓泵。這種加壓潤滑劑用于抵抗機器中的流體壓力，通常稱為靜液壓密封。
氣體介質的機械密封應采取措施建立氣膜潤滑，如氣體靜壓控制膜機械密封或固體潤滑，即自潤滑材料作用環或靜環。只要條件允許，應盡量將氣體介質條件轉換為液體介質條件，便于潤滑和密封。
3側偏心率：
一般機械密封，動環的中心、靜環的中心和軸的中心線是一條直線，如果動環或靜環端面的中心距軸的中心線有一定的距離，就可以使旋轉的環不斷地給滑動面帶來潤滑油。
需要指出的是，偏心輪的尺寸不能太大，特別是對于高壓，偏心輪會使端面受力不均勻，造成不均勻磨損。對于高速密封，不適合使用動環作為偏心環，否則離心力的平衡會使機器振動。
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